天干物燥、塵土飛揚的甘肅省一直對我有一種特別的吸引力，因為那傳說中的"黃土高坡"。《騎跡》在全國范圍內組織了三場穿越騎行活動，第一個目的地就是甘肅。

參加這次活動的車手在蘭州集結，然后一同前往位于蘭州西北四百多公里的古城張掖?；疖嚰悠囌垓v了七個小時，我們終于到達了本次活動的第一站：張掖丹霞地質公園。這里遠離市區，下車時我們在濃重的夜色中只能隱約看到一點點山體的影子。吃完飯，裝好車，都已經凌晨兩點了，不過所有的人都相當興奮，對第二天將要進入的丹霞地貌充滿了期待。

 

丹霞地質公園

第二天一早，大家就騎著車，跟在向導的面包車后面進了公園。順著公園里的紅磚路前行，身邊的美景不斷變換。這里的山體造型奇異，最神奇的是山體的顏色——大致由褚紅、褐色和黃色組成，色彩十分鮮艷，不同的色彩之間層次分明。我們不禁贊嘆大自然的鬼斧神工。所有的人都一直沿著紅磚路前行，完全被這樣奇異的景色所震懾，忘記了尋找騎行的道路，只是一味地左顧右盼。

在這些山體之間有很多峽谷，與群山相互交織，看起來錯綜復雜。于是我們找了一條比較寬的，往里面騎了進去。由于這里完全沒有植被，下雨時會有大量雨水順著流入這些山谷并且匯聚成小溪、小河流走。所以這里簡直就是水流侵蝕現象的科教模型。有較早、較大的水流形成的寬寬的“河床”，還有后來較小水流在原有“河床”上流淌時再度切割出來的又小又深的水溝，層層疊疊，溝溝壑壑。在這里騎車倒是很有趣，順著淺而寬的“河床”可以一路壓彎，直到遇到深溝時再縱身飛過。

這條山谷小道不算太長，過了幾個岔口之后，我們來到了它的盡頭。周圍紅色的山體看起來既像石頭，又像泥土，摸起來比較堅硬，FiveTen的橡膠鞋底踩上去基本沒什么反應，但是一跺腳，表面就會有薄薄的一層土被踩碎，變成粉末隨風飄散。山體表面能夠明顯看出被雨水侵蝕的垂直痕跡，在這山體上踩一個腳印，只要不太深，下幾場雨就會消失。大家扛著車爬上一個山凹處的陡坡。

 

于是我們回到主路上繼續往公園深處進發，尋找更適合騎車的地方。幾公里后紅磚路到了盡頭，我們沿著沙土路繼續前行。直到沙土路也被水流沖毀的地方，我們停了下來。很難想象在如此干燥的地方，雨水能匯聚成大河，把路面完全沖垮。環顧四周，這里正好是那些特殊顏色的山體和普通黃土山糾纏在一起的地方。有一座比較高的黃土山，上面零星長了很多暗綠色的小灌木，針葉，很硬。不過還不至于能刺穿輪胎。顯然我們可以在這附近探索一下。

        同行沒有一個是職業車手，大家的FR騎行經驗也都很少。對大部分人來說，這樣的地貌和土質都是第一次遇到。在這樣的環境中讓我們找騎車的地方，就像把一個小男孩扔進堆滿了玩具的大倉庫。我們在原地呆了許久，有一種無從下手的感覺。很自然地，我們的第一個選擇是尋找原有的小路。于是我們順著右邊黃土山上的一條小路開始往上爬。

 

 

 

這里的日落時間差不多要在晚上九點，但是一旦太陽下山，天就會黑得很快。并且天完全黑了以后真的是伸手不見五指。大家裝備好夜騎手電后，參加夜間在山脊上的騎行。

 

康樂草原

去康樂草原的路程只有五十公里，但是我們卻開了一個多小時。一路的風景不停變化，對我們這些來自東部沿海地區的人來說不但很美，而且充滿了異域風情。突然間有人注意到遠處出現了巨大的山體和遼闊的草原，綿羊和牦牛也開始逐漸出現。

 

大家慢慢騎著車，看著周圍的風景，呼吸著新鮮的空氣，偶爾還可以追逐一下那些從鐵絲柵欄的縫隙里鉆出來的綿羊。就這樣騎了幾公里之后，我們來到一個有趣的路段。路的左側是遼闊的草場，滿眼平平的草綠色沒有樹木，甚至連灌木都沒有。但是在路的右邊卻是一片松樹林，地面上鋪著厚厚的松針，還有大片大片的苔蘚。這樣兩種迥異的景色分列在道路兩旁，猶如冰火兩重天，實在是太奇妙了。還說什么呢，上吧！

 

這片樹林不算非常大，林子里也沒有很明顯的小路。不過由于地面上沒什么灌木，所以我們可以輕松選擇自己想走的線路。山坡有點陡，可以騎上去。不過這里的海拔依然很高，我們選擇推車上山以節省體力。推上去很費時間，但是下山的愉悅讓我們覺得這一切都是值得的。前一天晚上我用扎帶固定了一下我損壞的前剎車，但 不幸的是剎車油管也在摔車中受傷，無法正常保持壓力，所以我的前剎車就只剩下了一半不到的制動力。這讓我在松樹林中的騎行變得十分具有挑戰性。一路上松樹 從左右各處閃出來，當我下到底的時候完全不記得我走的線路是怎樣的，只記得一路都在左躲右閃，非常刺激！

 

嘉峪關

戈壁這個詞來源于蒙語，意為沙漠。但是戈壁這種沙漠和撒哈拉大沙漠可是天差地別。戈壁灘基本就是各種石塊和干燥的沙土的混合。在這次的旅程中，我們有很深刻的體會。

 

這里的地面從遠處看起來很平整，但是走近一看，到處都是石頭。從一些雨水沖刷出來的深溝側壁上，我們可以很清楚地看出這里的地質成因。整個地表就是各種石塊和泥土的混合物。由于地表沒什么植被，所以下雨的時候，雨水可以輕易把地面的土沖走，暴露出一顆顆的石頭。而在晴天，干燥的土也很容易被這種開闊地上常見的大風吹走。所以這里的地面最終只會留下石塊。這1.2公里還是個緩上坡。在這樣的地面上騎上坡本來就特別累人，更要命的是還不能走直線。因為從山谷一路出來的水溝如蜘蛛網一般擴散。有時候快到一個輪子深了，而且側壁是直上直下的。在水溝的底部幾乎沒有一丁點兒土，全是松的石頭。騎到水溝里，每前進一米車輪都得空轉好幾回，白白浪費很多寶貴的體力。

 

 

 

這次的甘肅之行，不單單自然風光讓我們大開眼界，也給我們增添了不少山地騎行的技術經驗?；貋碇笤偻ㄟ^照片、視頻細細品味那些地形、路面，思考當時可以開發的新線路，都讓人有一種溫故而知新的感覺。通過這一次穿越，我們也更加細致地了解了這樣的騎行方式對車輛、裝備、車手、后勤的考驗和要求。下一次的穿越之行，定將更加精彩！